Por NOTICIASCD.MX
CDMX, 28 noviembre 2023 (QUENOCALLETUCALLE.COM / PERIODISMONEWS.COM).- La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX), registró un incremento en las carpetas de investigación relacionadas al robo de autopartes entre enero y el 20 de abril de este año, con un total de 3 mil 308 indagatorias sobre dicho delito.
Por ello, la diputada local Frida Guillén Ortíz señaló que se debe actualizar la NOM-194-SE-2021 Y NOM-001-SSP2008, relativas al número de identificación vehicular y dispositivos de seguridad para vehículos ligeros, a fin de impulsar medidas que reduzcan el robo de autopartes en la capital. Añadió que esto le corresponde a la industria automotriz, a la Comisión Nacional de Infraestructura de la Calidad, las secretarías de Economía y de Seguridad Ciudadana en su calidad de autoridades normalizadoras.
Por ejemplo, el grabado o tatuado obligatorio del número de identificación vehicular sobre autopartes y el reforzamiento de candados y remaches para blindar las piezas que están expuestas y son propensas de robo, esto a fin de desincentivar y erradicar el robo de autopartes.
La legisladora panista dijo que debido a que hay un alza delictiva, algunos fabricantes de autos han desarrollado programas de apoyo a sus clientes otorgando el reemplazo de partes robadas de forma gratuita u ofreciendo considerables descuentos a fin de desalentar la venta de autopartes robadas.
“Que, en diversas colonias de la Ciudad se ofrecen con cinismo a plena luz del día. Entre los consejos que se nos hace es evitar dejar tu auto en la calle, colocar seguros profesionales en calaveras, faros, espejos, batería y llantas, entre otros dispositivos antirrobo”.
Lo más común, es contratar una póliza de seguro que ampare el robo de autopartes, pero muchas veces la aseguradora no se hace responsable.
“Rotular o tatuar profesionalmente el Número de Identificación Vehicular en las partes del auto que puedan ser objeto de robo, es una opción que desalienta, en buena medida, a los delincuentes, debido a que difícilmente alguien querrá adquirir una pieza que pueda ser identificada”.
No obstante, actualmente ninguna norma relacionada con la industria prevé este supuesto, cuando bien podría ser un elemento de seguridad obligado en cada vehículo para prevenir el robo de autopartes.
“Aunque dicha medida no representaría afectaciones a la industria automotriz, ni mucho menos para las empresas, pues de acuerdo a un estudio realizado por el Instituto Mexicano para la Competitividad, se determina que no hay sensibilidad significativa del volumen de autos vendidos a los cambios en sus precios derivados de la incorporación de elementos de seguridad, como si lo hay para indicadores que de manera indirecta aumentan los costos asociados a la adquisición de un automóvil, por ejemplo: el precio de la gasolina, el incremento en el impuesto Sobre Automóviles Nuevos”.
