Por Arturo Gutiérrez
– Liz Salgado asegura que el PAN no busca frenar el Cablebús y acusa a Morena de convertir los amparos vecinales en una batalla partidista para evitar responder sobre mecánica de suelos, riesgos y proyecto ejecutivo.
Ciudad de México, 24 de agosto de 2026.— La Línea 5 del Cablebús abrió un nuevo frente político entre Morena y PAN en la Ciudad de México, luego de que la diputada panista Liz Salgado acusara al partido gobernante de utilizar la teoría de un “complot” opositor para eludir los cuestionamientos técnicos y jurídicos que habitantes han planteado sobre la construcción del proyecto.
La respuesta llegó después de que diputadas y diputados de Morena señalaran al PAN por presuntamente encontrarse detrás de los amparos promovidos por vecinos de Álvaro Obregón contra la obra.
Salgado rechazó las acusaciones y lanzó un desafío a Morena: presentar públicamente las pruebas que demuestren una intervención partidista en esos recursos legales.
“Si Morena tiene pruebas de que el PAN promueve los amparos, que las presente. Pero si no las tiene, que deje de inventar complots y empiece a responder las preguntas que están haciendo los vecinos”, señaló.
Para la legisladora, el debate sobre la Línea 5 no debería centrarse en quién está detrás de las inconformidades, sino en determinar si el Gobierno capitalino ha entregado suficiente información para acreditar la seguridad y viabilidad del proyecto.
Cablebús: PAN exige abrir proyecto ejecutivo
Entre las principales interrogantes planteadas por Salgado se encuentran los estudios de mecánica de suelos, el proyecto ejecutivo, las medidas de mitigación, los riesgos asociados con la estación Santa Lucía y la participación de las comunidades directamente afectadas por la construcción.
La diputada afirmó que desde el Congreso capitalino ha solicitado que esta información sea publicada de manera proactiva, accesible y comprensible para los ciudadanos.
También ha planteado la comparecencia de los titulares de las secretarías de Obras y Servicios y de Movilidad para explicar públicamente el proyecto y responder los cuestionamientos.
“Una obra de esta magnitud tiene que explicarse con documentos”, sostuvo.
El PAN busca con ello cambiar el eje de la discusión política: asegura que no pretende detener la ampliación del sistema Cablebús, sino obligar al Gobierno capitalino a demostrar técnicamente que la infraestructura es segura.
El amparo 410/2026 no ha concluido
Salgado también rechazó que la negativa de una suspensión provisional pueda interpretarse como una derrota definitiva de los vecinos que acudieron ante tribunales.
Según la información proporcionada por la legisladora, el juicio de amparo 410/2026 fue admitido por el Juzgado Décimo Quinto de Distrito en Materia Administrativa y los promoventes recurrieron la negativa de suspensión provisional.
“No hay una sentencia sobre el fondo del asunto. El proceso continúa”, afirmó.
El punto resulta clave en la disputa política, pues mientras Morena ha defendido la continuidad del proyecto frente a las acciones legales, el PAN sostiene que el litigio todavía debe recorrer su cauce judicial.
Cablebús se convierte en batalla política rumbo a 2027
La controversia rebasa ya la discusión estrictamente técnica.
La Línea 5 se construirá en una zona políticamente estratégica de Álvaro Obregón y La Magdalena Contreras, dos alcaldías donde Morena y la oposición mantienen una intensa competencia territorial y electoral.
Por ello, los amparos y las inconformidades vecinales han terminado por convertirse en un nuevo campo de confrontación entre ambos bloques.
Salgado buscó marcar distancia de cualquier postura contra el transporte público y aseguró que Acción Nacional respalda las obras que permitan mejorar la movilidad.
“Nosotros queremos que la Ciudad tenga mejor movilidad. Pero mejorar la movilidad no significa que el gobierno tenga ruta libre para hacer las cosas sin transparencia”, afirmó.
La panista pidió al Gobierno capitalino responder con información verificable en lugar de llevar la controversia al terreno partidista.
“Morena puede seguir hablando de complots. Nosotros vamos a seguir hablando de estudios, de documentos y de seguridad”, sentenció.
Con los recursos judiciales todavía en curso y una creciente disputa política alrededor del proyecto, la Línea 5 del Cablebús amenaza con convertirse en uno de los temas de mayor confrontación entre Morena y PAN en el poniente de la Ciudad de México rumbo al proceso electoral de 2027.
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