Por Arturo Gutiérrez
- Leasing gana terreno mientras las nuevas generaciones cuestionan el costo de ser propietario
CDMX, 11 agosto 2026.- La pregunta ya no es solamente qué automóvil comprar. Para una parte de los consumidores mexicanos, especialmente entre millennials y la Generación Z, la discusión empieza antes: ¿realmente vale la pena ser dueño del vehículo?
La respuesta depende de cada bolsillo y de cada necesidad, pero una nueva tendencia está modificando el mercado: la economía del acceso.
El concepto es sencillo. En lugar de concentrar recursos en adquirir un bien, el consumidor paga por tener acceso a él durante el tiempo que lo necesita. Es el mismo principio que transformó la manera de escuchar música, consumir entretenimiento, utilizar herramientas digitales o reservar alojamiento.
El automóvil comienza a entrar en esa misma lógica.
Ser propietario implica mucho más que pagar el precio de la unidad. También significa asumir seguro, mantenimiento, impuestos, verificaciones, reparaciones y la inevitable pérdida de valor del vehículo.
Por eso, para determinados consumidores, el leasing aparece como una alternativa para conservar liquidez y evitar comprometer una cantidad importante de dinero en la adquisición de un activo que pierde valor con el tiempo.
La tendencia resulta especialmente atractiva para quienes prefieren cambiar de automóvil cada determinados años en lugar de conservar la misma unidad durante largos periodos.
BitCar apuesta precisamente por ese cambio de comportamiento. La plataforma ofrece leasing automotriz con procesos digitales y plantea una experiencia en la que el usuario puede acceder a un vehículo sin tener que comprarlo desde el inicio. Según la información de la empresa, existen planes con pago inicial desde 5%, sujeto al perfil del cliente, y al finalizar el contrato pueden existir opciones de renovación, devolución o compra, de acuerdo con las condiciones pactadas.
El argumento central es financiero: usar el auto sin inmovilizar todo el capital en su compra.
“Más que ofrecer un automóvil, buscamos ofrecer libertad de elección y una nueva forma de vivir la movilidad”, afirmó Miguel Peña, director de Marketing y Comunicación de BitCar.
La apuesta ocurre además en un mercado donde el financiamiento continúa teniendo un peso importante. De acuerdo con la AMDA, más de 75% de las compras de automotores nuevos ligeros a menudeo se realizaron mediante crédito durante los primeros meses de 2026, antes de considerar otros componentes como flotillas.
Eso muestra que el consumidor mexicano ya está acostumbrado a no pagar un automóvil completamente de contado. El siguiente paso podría ser decidir si, después de financiarlo, realmente necesita convertirse en propietario.
Sin embargo, el leasing tampoco es una solución universal. Quien recorre muchos kilómetros, pretende conservar el automóvil durante una década o más, busca venderlo posteriormente o simplemente valora tener un activo propio puede encontrar mayores ventajas en la compra tradicional.
La verdadera revolución, entonces, no consiste en que la propiedad vaya a desaparecer.
Consiste en que por primera vez una generación está cuestionando si comprar es siempre la mejor manera de acceder a un automóvil.
Y esa pregunta puede terminar siendo mucho más importante para la industria que cualquier nuevo modelo lanzado al mercado.
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